wäre eine klasse sache
stimmt, das wäre toll...aber das wird wohl noch dauern, wenn es überhaupt jemals soweit kommen sollte, dass diese beiden einzelteil kompatibel werden dürfen - denn die wege der industrie sind unergründlich....
prinzipiell gibt es von garmin ein gps-handy, wobei ich nicht weiss, wie sich das in der praxis bewährt.
prinzipiell gibt es von drei ein nec und ein motorola-handy mit gps-empfänger, dessen software allerdings auf städte beschränkt ist - dieses gerät käme dem was ich mir wünsche schon recht nahe, nur müsste das gps noch leistungsfähiger sein.
prinzipiell gibt es gps-zusätze und aufsätze, aber so weit ich weiss doch eher für palm-artige gerätschaften.
aber ich bin mir ganz sicher, dass so etwas in der art irgendwann doch kommt, denn die technik ist prinzipiell da, nur muss sie jemand verarbeiten wollen und können und zu halbwegs erschwinglichen preisen verkaufen wollen und können.
bin gespannt
robinson
Meine erste Stirnlampe - aber welche?
Hallo Lampen-Kenner und Erleuchtete,
bitte nicht steinigen, ich weiü, dass es hier jede Menge Beiträge zum Thema Stirnlampen gibt, ich reiüe aber trotzdem mal ein neues Thema auf:
Ich suche (als langjähriger Stabtaschenlampen-Fan) eine ordentliche LED-Stirnlampe, die:
a) mit AA-Batterien statt AAA-Batterien läuft, weil ich kompatibel mit den Akkus auf einer langen Tour mit Lampe, Kamera, Garmin (und hoffentlich bald auch Handy) bleiben will;
b) ich will damit abends/morgens gehen (nicht laufen, reiten, biken!), weil ich abend keinen ordentlichen Zeltplatz gefunden habe oder morgens früh weg will;
c) nicht bis ins Weltall leuchten können muss;
d) lange durchhält bei Gehen und im Zelt (Streulicht und economy-Mode)
e) bezahlbar ist (deutlich unterhalb 100 Â, besser um die 50Â)
Macht eine rote LED beim Gehen nachts wirklich Sinn? Was taugen die Filter zum Davorklappen? Mit separatem Batteriefach oder ohne? Wäre eine Myo XP was für mich? Was bedeutet "nicht geregelt" - wird die langsam immer dunkler, bis sie aus ist?
Ich habe mir bei Globi in Berlin die Dinger mal angesehen und mir gefielen spontan die Primus-Leuchten besser vom Handling. Leuchtkraft, Lichtfarbe und kkudauer kann man ja nicht wirklich im Laden testen. Auüerdem hatten die meisten Modelle AAA-Batterien...
Bitte gebt mir ein paar Tipps! Danke!
Stimmt, schnell nachgelesen Seite 429.
Laut beschreibung kompatibel zu allen audio Bluetooth fähigen Handys.
Also vermutlich auch Navis.
Aber Klarheit kann nur der Selbstversuch bringen.... Also hin zu Polo und mit Garmin und Tom Tom ausprobieren. Es soll inzwischen weitere richtig wetterfeste Navis geben. Frag jetzt aber bitte nicht von wem !! Becker ???
Sorry , wenn ich nicht weiterhelfen kann.
Habe meiner rückwärtigen Hälfte auch einen Nolan N102 N-Com verpasst, da sie allerdings auch selber fährt, nur mit dem Intercomkabel verbunden als Basic-Kit funktioniert aber auch gut. Alles andere läuft über Blauzahn und wenn sich das Händl meldet schaltet es die Sozia automatisch weg, d.h.: du kannst auch mit deiner Freundin telefonieren, wenn die bessere Hälfte hinten sitzt..
Hi, habe da ein paar Fragen zu Deiner Nolan Comanlage. Die Verbindung mit der Sozia über das Interkomcabel ist klaro. Du schreibst, alles andere macht der Blauzahn.., ich denke Du meinst die N-Com E-Box Intercom von Nolan.
Laufen alle Funktionen vom und zum ZUMO wirklich über BT? Lt. Angabe von Nolan ist das Telefonieren nur direkt mit einem BT-Handy möglich, und alles andere, Frau Garmin, und MP3 werden nur über ein Kabel empfangen. Das wäre nicht kompatibel zu Deiner Aussage.., oder beschreiben Nolan da einiges falsch, mich würd´s nicht wundern..
Gruss
Wolfgang
Hi,
Frage: warum wird denn das MapSource-Format nicht offengelegt ?
Antwort: weil sich damit Geld verdienen läüt.
Man sieht es doch auch an der Vielfalt der Kartenformate der verschiedenen Anbieter von digitalen Karten für den PC. Da wird ein ein eigenes Betrachtungsprogramm mitgeliefert aber peinlichst darauf geachtet, daü die Daten mit einem Kartenprogramm anderer Hersteller nicht kompatibel sind.
Einige (wenige) Hersteller von GPS-Software (z.B. T..V) bemühen sich die verschiedenen Kartenformate unter einer Oberfläche zugänglich zu machen. Kostet teilweise eine Lizenzgebühr an den Kartenlieferanten, ist aber IMHO OK.
So kann ich komfortabel meine GPS-Daten in einem Programm verwalten.
Warum kann Garmin nicht auch so verfahren ?
Freigabe des Mapsource-Formates, damit auch Dritthersteller Karten anbieten könnten.
Das ist aber ein ćrgernis wie bei vielen anderen Produkten auch, wie z.B. keine einheitliche Schnittstelle bei Handys (es will schlieülich jeder sein eigenes Zubehör verkaufen und bei einem neuen Modell kann ich mein altes Zubehör vergessen, weil die Stecker nicht mehr passen).
Gruü
Jörg
... keine Ahnung, aber da es eine komplett andere Menüführung gibt als bei anderen Herstellern, vermute ich fast, dass es sehr wohl was eigenes ist. Die Steckverbindung ist "Made by Garmin" und mit nichts anderem kompatibel. Eine öbung die aber auch jeder Handy Hersteller beherrscht. ;)
Hallo raver,
auf diesen Seiten http://www8.garmin.com/bluetooth/phones.jsp kannst Du überprüfen, ob das Handy Deiner Wahl mit dem Zumo kompatibel ist und welche Funktionen unterstützt werden.
Ich benutze ein Nokia 6021 .. alles bestens !!!
Erstmal Danke für die Antworten.
@ Jens
Ich habe bei Garmin nachgeschaut welche Geräte kompatibel sind.Es steht ja auch meins drin aber durch die Verbindungsabrüche ist es nicht empfehlenswert.
Deshalb war ja meine Frage nach Erfahrungen mit anderen Handys.
Vieleicht kommt ja noch der ein oder andere Tip.
Gruü raver
moin,
wenn du auf's autorouting verzichtest, öffnet sich natürlich gleich nen groües fenster. wenn du nur die koordinaten einfügen und ne gummibandroute abfahren willst, da reicht ein GPSIII+ wohl. dieses hat aber einen sehr kleinen speicher von nur 1,44MB, damit bist du im auto schon sehr limitiert. die dinger sind gebraucht recht günstig zu haben. und zum ausprobieren und abschätzen, was denn jetzt wirklich benötigt wird, reicht es auch. von Magellan und Garmin gibt es eine ganze reihe günstiger handys. ich kenn mich mit denen aber nicht aus. müüte man mal nen geräteverleich machen, da hat sich einiges getan letztes jahr.
als software würd ich die Topos nehmen. die französischen vom IGN für Frankreich sind sehr gut und die software zum planen recht komfortabel. für Deutschland gibt's auch ne menge CDs. als software zum arbeiten mit gescannten karten gibt es Oziexplorer (eine günstige alternative), sowie TTQV und Fugawi. ich weiü aber nicht, ob Oziexplorer mit den neuesten Topo-CDs kompatibel ist.
die touratech-leute verkleben einfach die bauteile auf der platine, die etwas überstehen. das ist aber wohl in erster linie ein schutz gegen vibrationsbruch. wenn du wirklich hardenduro-mässig unterwegs bist, würd ich mir kein teures gerät ins cockpit schrauben. die geräte von Garmin sind bis 6g ausgelegt. bei normalem straüenbetrieb ist mir bis heut noch nix eingegangen, auch ohne touratechhalterung und verklebung.
je gröüer das gerät, desto massiver die ganze halterung und schwerer das ganze zeuch... und damit auch bruchgefährdeter.
bye
Hallo Stefan
sorry, keine richtige Idee. das T610 ist ausdrücklich als kompatibel bei Garmin angegeben, also sollte das auch gehen.
Vielleicht alle Komponenten inkl.!! des Headsets/dem Helm zurücksetzen und dann neu pairen. Zuerst Zumo-Handy, dann Zumo-Helm. Nicht Handy-Helm verbinden!
Gruss
Hallo Paul,
kann man das Mobile 10 in D schon irgendwo kaufen? Ich wäre da auch interessiert ... Obwohl in USA schon seit vielen Monaten auf der Website, weiü man auf garmin.de noch nichts von dem Gerät.
Zu deiner Frage: schau mal auf garmin.com, dort kannst du dein Handy eingeben und prüfen, ob es kompatibel ist. Ich habs schon mal für dich gemacht ;), leider mit negativem Ergebnis :(.
@Michael: Das Mobile 10 dürfte der Nachfolger des GPS10 sein und hat laut tech. Spezifikationen einen SIRF III integriert.
Gruü
Thomas
Zitat:
Ebend. MAC halt:)
Nur Sch...., dass sämtliche Radgeschichten nicht mit Mac kompatibel sind - Polar, Garmin.....
würde aber mal sagen Darth Vader fährt Campa und ist Mac User:lol:
hab ja die Verrückte Idee das der Steve mal einen iTacho/Garmin/Polar dingsda machen sollte so im iPod-Design...
Aber die Campajungs basteln im Zuge der Elektronischenschaltentwicklung an einem Tacho der mit einem Joystick. ćhnlich wie an manchen Handys soll der zu steuern sein. Aber wirklich begeistern tut mich eigentlich kein Tacho so recht, und ich würd mir gerade da mal ein nettes Spielzeug mit ansprechenden Design wünschen...
Hast du denn auf der Garmin-Seite geprüft, ob das Handy kompatibel ist?
Hallo Heiko,
Zitat:
obwohl ich trotzdem nicht verstehe, warum Garmin, trotz des Vorhandenseins von richtig gutem Kartenmaterial gerade für D und auch einige andere Länder, für so viel Geld so "schlechte" Karten anbietet.
Die Topos von Deutschland, Schweiz, Frankreich und Slovenien sind in der aktuellen Version schon im Alpenraum brauchbare Topo-Karten, auch wenn sie in der Qualität nicht an die Topo USA heran reichen. Die US-Topo ist aber auch ein nationales vom Staat massiv subventioniertes Prestige-Objekt. Garmin zahlt für dessen Basisdaten nicht einen Cent und kann sein Budget voll auf die Karten-Qualität konzentrieren.
Das die Topo Österreich immer noch Datenmüll ist und eine Topo Italia oder Topo Südtirol noch nicht mal existiert, ist tatsächlich ein Trauerspiel. Garmin scheint sich nicht um die europäische Karten-Szene gekümmert, und sich voll auf die lokalen Subsidaries verlassen, zu haben. In Osteuropa funktioniert das auch prächtig, dort gibt es Karten die der Topo Österreich deutlich überlegen sind. Nur in Mitteleuropa haben die Subsidaries geschlafen. bzw schlafen immer noch. Schauen wie mal ob sich das ändert, nachdem Garmin einige davon aufgekauft hat und jetzt selber bewirtschaftet.
Wanderkarten, wie du sie ansprichst, sind international wenig verbreitet. Denn sie setzen nicht nur eine Basis-Kartograpie sondern auch Kartenverlage voraus, welche die redaktionellen Inhalte wie Wanderwege, POI usw. produzieren. Diese redaktionellen Inhalte will oft aber niemand bezahlen, deshalb gibt es nur zwei grosse Verlage (Kompass und Bernd&Freytag) und ein Dutzend kleinerer in Mitteleuropa. Von diesen Interessiert sich nur der Kompass-Verlag wirklich für die Digitale Kartographie. Bernd&Freitag kümmert sich wenig um die digitale Kartographie und machen nicht mal ordentlich Werbung und Marketing für ihre digitalen Produkte. (Oder kann mir jemand sagen wie ich zu die digitalen Karten von denen komme?) Von den kleinen Herstellern liefert auch nur der Alpenverein eine digitale Version ihrer Karten und benutzt dabei die gleiche Technologie wie der Kompass-Verlags. Anderseits versuchen auch reine Karten-Hersteller wie MagicMaps das Problem zu verlagern, in dem sie Ihrer Viewer kompatibel zu den Karten des Kompass-Verlages und den Inhalten des ADFC gestalten.
Als Folge hieraus bleib der Masse der User, wenn sie Wanderkarten digital nutzen will, nichts anderes übrig als die vorhanden Karten des Kompass-Verlages mobil zu machen, sprich auf dem PDA oder Handy zu verwenden. Selbst gescannte Karten sind für die masse keine wirkliche Lösung. Ich kennen inzwischen einige User die in den Alpen einen Garmin 60scx nutzen, aber die Kompass-Karten auf dem Handy mit dabei haben.
Irgend wie ist das ganze krank.
Eigentlich bräuchten wir hier in Europa entweder Garmin-Karten mit touristischen Inhalten mit mindestens der Qualität der US-Topo oder eine outdoor-festen Handheld für Rasterkarten wie den Earthmate PN20 in den USA. Für 400$ ist das dort ein allumfassende Lösung, welche auch gleichzeitig für gesunde Preise bei den Outdoor-Geräten von Garmin sorgt.
Gruss Joern Weber
Hallo werte Gemeinde,
ich verstehe den Garmin Support auch langsam nicht mehr. Ich habe die Frage auf der Supportseite von Garmin.de gestellt. Zur Historie:
Zu meiner ersten Frage zum hier besprochenen Problem Interphone-Reconnect-Problem beim Garmin Support blieb es erst mal 3 Wochen still und nix passierte.
Dann kam die Antwort von Supporter#1, die da sinngemäü lautete: "Machen Sie BT am Zumo an ... Bluesonic Taste 1 drücken ... " und wie man überhaupt konnektet. Das war zwar keine Antwort auf meine Frage, und ein Bluesonic von Schuberth habe ich auch nicht, ich sprach ausdrücklich von Interphone, aber in der Antwort stand dann noch etwas Wichtiges, und zwar:
(Original-Text)
"Hinweis zu einem Reconnect: Im Garmin Setup "Auto-Verbinden" auf "An" schalten, da nicht der Helm sich mit der Garmin- Einheit verbindet, sondern die Einheit mit dem Helm.
Eine 100% Lautstärke führt zum öbersteuern der Schuberth Helm-Lautsprecher. Die Ausgangslautstärke im zūmo sollte deshalb etwas gedrosselt werden (70-80%).
Die automatische Lautstärkeanpassung im zūmo sollte ausgeschaltet werden, da Schuberth Systeme die Lautstärke selbstständig regulieren."
Damit wurde das Thema auf "Gelöst" gesetzt. :huh:
A-ha, dachte ich mir, da gibts also irgendwas was hilft; nur wo -bitte schön- sind diese ominösen Einstellungen zu machen. Ich bin mir sicher, ich habe alles was es im Zumo als BT-Konfig gibt durchguckt. Also aktualisierte ich das Thema wieder, mit der Nachfrage nach den genannten Einstellungsmöglichkeiten.
Supporter#2 schrieb mir darauf, dass "keine Erfahrungen mit dem genannten Headset vorliegen und das der Scala-Rider einwandfrei arbeitet". Auüerdem: (Original-Text) "Garmin Geräte erfüllen allgem. Standards und sind kompatibel zu den meisten Anlagen"
Und das Thema wurde auf "Gelöst" gesetzt. :(:mad::blink:
Ich blieb stur und wollte nochmals wissen wo - zum Teufel :motz:(das habe ich natürlich nicht geschrieben, ich blieb höflich) - diese Reconnekt-Option sein soll, und mutmaüte, es könnte ja sein, das Supporter#1 vielleicht schon von Optionen einer neueren Firmware sprach.
Die Antwort vom Supporter#2 war darauf:
"Diese Angaben treffen nicht auf den zumo nicht zu, diese Einstellungen können nicht gewählt/verändert werden."
...und, ihr werdet was schon erraten haben, das Thema wurde auf "Gelöst" gesetzt. :mad::unsure::devil::gaga:
Was soll ich nun glauben, hat Supporter#1 keine Ahnung, oder wusste er schon mehr als Supporter#2, oder will sich einfach keiner damit beschäftigen?
Aktuell habe ich mich, bzw. wir uns, damit abgefunden, das es nicht funktioniert. Fahren wir zu Zweit, stellen wir die Interphones auf Gegensprechen, dann ist eben nix mit Zumo/MP3/Handy. Fahre ich allein dann quatscht Steffi und ich höre ab und an mal Musik.
@Helmut: Ich fürchte, bis zu Deinem Urlaub wird es keine Lösung geben!
Warten wir auf ein FW-Update und harren der Dinge die da kommen werden.:(
Gruü
Thorsten
MIDLAND BT2 Intercom
Moin!
Anbei ein Tipp zum Thema `Bluetooth am Mopped`:
http://www.alan-germany.de/pics/blue...ND_BT_Cado.jpg
MIDLAND BT Intercom http://www.alan-germany.de/picsallgemein/blind.gifhttp://www.alan-germany.de/picsallgemein/blind.gifhttp://www.alan-germany.de/picsallgemein/blind.gifTechnische Daten:
ProduktübersichtAlle Produkte aus diesem Bereich http://www.alan-germany.de/picsbutton/zurueck.gif http://www.alan-germany.de/picsbutton/weiter.gif ZubehörAlles zu diesem Produkt http://www.alan-germany.de/picsbutton/weiter.gif Anleitung 484 KB
Auf Tour mit dem Sozius kabellos in Verbindung bleiben und - ganz nebenbei - noch telefonieren.
Das Bluetooth Headset MIDLAND BT Intercom bietet dank der Bluetooth Technologie eine kabellose und sichere Gesprächsverbindung mit dem Sozius sowie Handynutzung.
Das Fahrerheadset kann zusätzlich mit einem Handy gepaired werden. Bei Handygesprächen schaltet sich das Beifahrerheadset automatisch ab.
Das MIDLAND BT Intercom bietet den groüen Vorteil Handygespräche per Sprachbefehl anzunehmen.
Der kabellose Einbausatz kann in Sekundenschnelle am Helm befestigt und in Betrieb genommen werden (hinterlässt nach Demontage keine Spuren am Motorradhelm!).
Ausstattungs- und Nutzungsmerkmale:
¡ Voll Duplex Intercom, sprachgesteuert.
¡ Mikrofon mit Geräuschfilter.
¡ AVA-Technologie - autom. Lautstärkeregelung;
hervorragender Empfang trotz hoher Geschwindigkeit.
¡ Gesprächsannahme per Sprachbefehl möglich.
¡ Passend für Jet- und Integralhelme.
¡ 2 ultraflache Helm-Lautsprecher.
¡ Spritzwassergeschützt.
¡ Leichte Montage und Demontage.
¡ Gewicht: ca. 35 g
¡ Farbe: schwarz
¡ Gesprächszeit: max. 7 Stunden.
¡ Standby Zeit: 1 Woche.
¡ Ladedauer: 3 Stunden.
¡ Bluetooth Einheit abnehmbar (Diebstahlschutz).
¡ Groüe Funktionstaste am Headset - somit leichtes
Annehmen bzw. Beenden von Handy-Gesprächen.
Set-Lieferumfang:
¡ Fahrer-Headset mit Intercom und Handyfreisprechfunktion
¡ Sozius-Headset mit Intercom
¡ Ladegerät
¡ 2 Schutztaschen
Kompatibel u.a. zu: Garmin Zumo, TomTom Rider, MIDLAND 445 BT, Bluetooth-fähigen Handys
Bluetooth-Gegensprechanlage
Hallo Leutz !
Seit vielen Jahren nutzen meine Sozia und ich die bekannt Gegensprechanlage
MIT-100. Diese ist fest im Burger verbaut (unter der Heckablage).
Nun, die Entwicklung geht weiter und uns haben die Kabel eigentlich schon immer
gestört. Aber es gab nix vergleichbares und Funk fanden wir noch umständlicher.
Nun aber folgendes:
Wir haben uns eine neue Anlage auf Bluetooth-Basis gekauft. Ich möchte hier
sowohl die Anlage kurz vorstellen, als auch Tips geben, wie man preislich locker
60,- Euro (!!) beim Kauf sparen kann.
Zuerst zur Anlage:
Es handelt sich um eine Anlage der Marke MIDLAND BT Intercom - Motorradgegensprechanlage .
Diese Anlage beschreibt sich wie folgt:
Ausstattungs- und Nutzungsmerkmale:
¡ Voll Duplex Intercom, sprachgesteuert.
¡ Mikrofon mit Geräuschfilter.
¡ AVA-Technologie - autom. Lautstärkeregelung; hervorragender Empfang trotz hoher Geschwindigkeit.
¡ Gesprächsannahme per Sprachbefehl möglich.
¡ Passend für fast alle Jet- und Integralhelme (nicht für alle Schuberth-Helme geeignet).
¡ 2 ultraflache Helm-Lautsprecher.
¡ Spritzwassergeschützt.
¡ Leichte Montage und Demontage.
¡ Gewicht: ca. 35 g
¡ Farbe: schwarz
¡ Gesprächszeit: max. 7 Stunden.
¡ Standby Zeit: 1 Woche.
¡ Ladedauer: 3 Stunden.
¡ Bluetooth™ Einheit abnehmbar (Diebstahlschutz).
¡ Groüe Funktionstaste am Headset - somit leichtes Annehmen bzw. Beenden von Handy-Gesprächen.
Kompatibel u.a. zu: Garmin Zumo, TomTom Rider, MIDLAND 445 BT, Bluetooth-fähigen Handys
Und sieht so aus:
http://www.albrecht-online.de/pics/b...ND_BT_Cado.jpg
Unser Rollerfreund Uwe hat die Anlage schon seit einiger Zeit und ich bin immer wieder
überrascht, wenn ich ihn anrufe und er sich per Handy auf seinem Burger meldet.
Wirklich gute Sprachqualität.
Naja, und kosten tut sie z.Zt folgendes:
Albrecht: 249,00 Euro
Polo, Louis und co: ca. 229,00 Euro
öber billiger.de landet man hier:
[Link nur für registrierte und freigeschaltete Mitglieder sichtbar. Jetzt registrieren...]
Und da hat die Anlage Lieferzeit und kostet 219,00 Euro
Das war mir alles zu teuer. Also mal ebay bemüht. Und siehe da...
[Link nur für registrierte und freigeschaltete Mitglieder sichtbar. Jetzt registrieren...]
Da kostet die Anlage dann aus Italien nur noch 161,99 Euro. Uiiii !! Plus 13,50 Porto trotzdem
eine Menge schon mal günstiger.
ABER !!! Es geht noch günstiger, denn der Anbieter hat die Anlage z.Zt. auch noch als Sonderangebot
bei ebay.it für 149,99 Euro !!!!
Hier der Link:
[Link nur für registrierte und freigeschaltete Mitglieder sichtbar. Jetzt registrieren...]
Ich habe gestern per PayPal 170,00 Euro bezahlt und auch Kontakt mit dem Verkäufer gehabt.
Er kann englisch. Auüerdem hat er bereits mehrere glaubwürdige Bewertungen
auch aus Deutschland. Und vom Kauf bis Bewertung 10 Tage in der EU ist doch okay.
So, die Anlage ist unterwegs und ich werde hier berichten, wie sich die Italo-Anlage
dann so macht. Die Anleitung gibt es auf deutsch als pdf bei Albrecht.
Na, mal schauen, und vielleicht kann ja hier der ein oder andere von meiner Suche
im WorldWideWeb profitieren.
Mal nebenbei: das hier ist eine Kaufempfehlung ohne Gewähr. Was jeder
daraus macht, ist alleine seine Sache :-) Nicht das mal was schief gehen sollte und ich dann schuld und so....Capito ??!!